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孙文剑从三个方面对我国交通强国建设试点情况进行了介绍:一是试点实施覆盖范围逐步广泛。一方面是交通运输部实施了包括交通基础设施高质量发展、交通运输业态模式创新在内的22个主题、397项试点任务,力图覆盖交通强国建设的方方面面。目前270余项任务已取得阶段性成果。另一方面是试点实施主体的广泛性,基本涵盖地方交通运输及铁路、民航、邮政主管部门,企业、高校、科研单位、社会团体,交通运输部直属各级部门、单位。微博辅助功能
微博辅助功能65岁的张安兵从司法局退休,最近又被返聘回城西区社会治理综合服务中心担任负责人。他向记者介绍,为了更及时处理矛盾,“我们上线了‘矛盾纠纷随手报’的小程序,群众手机扫码上报的矛盾纠纷,平台就近指派街道、社区调解员赶往现场处置。如果碰到复杂情况,社区无法处理,在反馈情况后,由县区级服务中心专门分析研判处置。”微博辅助功能
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一是公路设施网络不断完善。截至2022年底,我国公路总里程达到535万公里,十年增长112万公里,其中高速公路通车里程17.7万公里,稳居世界第一。京沪、京港澳、沈海、沪昆等国家高速公路主线分段实施扩容升级,国家高速公路六车道以上路段增加1.84万公里。普通国道二级及以上占比、铺装路面占比达到80%和99%,较十年前分别提高约10%和13%,路网结构进一步优化。《微博辅助功能》